一辆被低俗文化浸淫的斯威G05未上市就注定要凉?

发布日期:2019-08-24 13:48   来源:未知   阅读:

  刘伯温开奖结果,如今,皇帝的新衣被揭穿后依旧不知悔改,例如发动机盖上印刻“From Italy”、翼子板处贴“意大利国旗”标识等,处处炫耀之下实则是人们的嗤笑。

  在个人看来,SWM斯威G05更像是老款X7的继任者,论其形态在轴距保持一致(2750mm)的情况下,两者的长宽高相差并不大。而关于性能参数,新车将继续沿用X7的1.5T发动机(最大156马力和230N·m),与之匹配东安的6AT变速箱。而从底盘架构来看,两者的布局保持大体相似,甚至同样选择了扭力梁式非独悬架。

  尽管官方宣称G05来自全新的G平台,但从整体架构来看更像是换壳的X7改个型号继续卖。如此一来,这种投机倒把的做法注定要步SWM斯威X7月销千余台的后尘。

  既然有媒体定性G05主打性价比,那以风头正盛的捷途X70做对比。前者作为斯威X7的继任者,其线万起售价,明显更具有诱惑力。

  两车尺寸参考,斯威G05为4750/1860/1780mm,轴距为2750。而捷途X70为4720/1900/1695mm,轴距为2745mm。前者看着极为臃肿,而后者看着精简干练,其设计水平完全不是一个档次。

  当然,两者的动力参数保持一致就不做比较。不过捷途X70匹配盛瑞的8AT及多连杆式独立悬架,这已经是让斯威G05再败一城。除此之外,捷途背后有奇瑞集团做倚仗,相对来说品质把控最起码能得到一定的保障。

  如果我没记错的线年第一批C-NCAP碰撞测试中,7款车型内有4款获得五星级评测,2款摘得四星级成绩,唯独斯威G01只拿了两星级的评判结果。

  且不说斯威G01的配置低,动力弱是对消费者的不诚意,但C-NCAP碰撞测试的不及格显然是对消费者生命的不负责!此时,同为G平台下的斯威G05虽未得到市场的检验,想必看到斯威G01的差级表现后多少会让人心有余悸。

  当下,拼产品力已是诸多车企维持生计的最后手段。而新亮相的SWM斯威G05不仅在同级对手的对抗中表现的卖相平平,更主要的是类似于山寨宝马、意大利血统等低俗的手段已经让消费者变得麻木不仁。活在自我的认知中,而不主动了解人们的真正需求,注定要在强者如云的大环境下被淘汰出局。

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